Выйдя из водного дома на реке Куайн рано утром, направившись в национальный парк Эраван, чтобы насладиться водопадом Эраван, группа затем во второй половине дня отправилась на станцию Тхам Красае на линии Смерти, которая является станцией, ближайшей к Кривой Смерти. За исключением моста через реку Квай, весь участок линии Смертельной железной дороги является самым красивым и характерным участком железной дороги. Мы сядем на автобус до моста через реку Квай и одновременно насладимся двумя самыми красивыми железнодорожными пейзажами. время.
Небольшой массив железнодорожных путей в Таиланде
Тайская железнодорожная система сосредоточена в городе Бангкок и разделена на четыре основных маршрута: север (северная линия), восток (восточная линия), юг (южная линия) и северо-восточная линия (северо-восточная линия). Линия Клонг) и линия Маха Чай. это две отдельные, но независимые линии, соединенные встык, терминалами которых являются знаменитый железнодорожный рынок Мэклонг и линия Маха Чай.
Так называемая «железная дорога смерти» - это тайско-бирманская железнодорожная линия, построенная в прошлом японской армией. Первоначально это был маршрут, спланированный британской разведкой и соединяющий два мегаполиса Бангкок, Таиланд и Янгон в Мьянме, начиная с от станции Nong Pla Duk Junction. Сейчас это железная дорога на границе Таиланда и Мьянмы. Маршрут был заброшен, и конечной точкой является станция Nam Tok в Канчанабури. Она входит в южную линию Тайской железной дороги. Рекомендуется посмотреть на Сначала история Тайско-Бирманской железной дороги. Я верю, что вы почувствуете больше, когда выберетесь на Железную дорогу смерти.
Источник: http://www.ribblevalleyrail.co.uk/
Поездка по железной дороге смерти
Сядьте на поезд со станции Tham Krasae. После включения поезда вы сразу увидите живописный участок дороги Death Bend на берегу реки Кен. Пройдя весь путь примерно за 80 минут, вы можете добраться до моста через реку Квай. станции и пройдите мимо реки Квай, прежде чем войти на станцию. Мост через реку Квай, всемирно известный своими фильмами, проходит через два самых характерных пейзажа железных дорог в начале и в конце всего пути. Его можно рассматривать как умный способ езды при чартерном путешествии.
Во время Второй мировой войны Железную дорогу смерти начали строить в 1942 году, а 17-километровая железная дорога была построена всего за 415 месяцев. В этот период военнопленные союзников и рабочие из Юго-Восточной Азии понесли тяжелые потери. Япония сдалась в 1945 году, и Соединенные Штаты сняли "Оскар". Лучший фильм. В Таиланде есть еще одна известная туристическая достопримечательность. Жестокая история иногда кажется чем-то вроде черного юмора. Для большинства людей, не знавших войны в течение 70 лет, это не за горами и смутная память, но малоизвестная история.
▲ Среди станций на пути от моста через реку Квай наиболее ценным для осмотра достопримечательностей является станция Tham Krasae, рядом со станцией есть небольшой рынок.
▲ Участок дороги Death Bend был построен вдоль реки Куайн, в окружении гор и рек.Хотя пейзажи красивы, они были жестокими и необычными, когда строили.
▲ На берегу реки Куайн один за другим расположены курорты и плавучие дома, которые становятся важным туристическим активом Таиланда.
▲ Деревянная железная дорога «кривая смерти» находится впереди, а по обеим сторонам - утесы и реки. Вы можете себе представить, как тяжело было спешить на работу в то время.
▲ Рядом с железной дорогой есть прохладная пещера, где можно спастись от жары.В пещере хранятся статуи Будды, которые также могут быть использованы для утешения десятков тысяч мертвых душ.
▲ Рядом с этим участком железной дороги есть смотровая площадка, а в центре железной дороги установлены железные плиты, которые созданы для туристов.
▲ Хотя задержки в тайских поездах - обычное дело, вам все же нужно следить за временем и не садиться в поезд!
▲ Поезд готовится к заезду на станцию, скорость очень низкая, но пассажирам все равно нужно уделять внимание безопасности.
▲ Окна вагона открываются и закрываются вверх-вниз, это единственный вагон Тайваньской железной дороги в моем детстве.
▲ Курорт радости рядом с Железной дорогой смерти также представляет собой резкий контраст между древним и современным.
▲ Да!Независимо от того, сколько лет экипажу, гонка с низкими головами среди огромной этнической группы является повсеместной.
▲ Собираетесь въехать на мост через реку Квай, а рядом с ним идет поезд в противоположном направлении.
▲ Перед мостом через реку Квай растет красивое дерево фениксов, под деревом - памятник Хуацзюню.Союзные войска во многих странах установят поблизости мемориальные памятники, а опоры моста через реку Квай, которые Япония прислала после войны, использовались в качестве компенсации боевых долгов.
▲ Через 80 минут на машине я наконец добрался до станции River Kwai Bridge.
Расписание поездов по линии дороги смерти
Знаменитый маршрут Канчанабури Железной дороги Смерти имеет всего три поездки туда и обратно в день. По праздникам, субботам и воскресеньям открывается специальный плавучий экскурсионный поезд Канчанабури. Отправная точка находится прямо от вокзала Бангкока, а конечная точка - станция Нам Ток в пределах одного день, с остановками посередине.Пагода Накхонпатхом, мост через реку Квай, водопад Сайёкной, Мемориальный парк союзной армии и другие известные достопримечательности дают время, чтобы выйти и посетить.
Отправление: три рейса в день до терминала Нам Ток, утренний рейс отправляется из Накхонпатхома, а два последних рейса отправляются из Бангкока.
- Поезд № 485: 04:35 (отправление) -08: 20 (прибытие). Узел Нонг Пла Дук (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก) - Нам Ток (น้ำตก)
- Поезд 257: 07:50 (отправление) -12: 35 (прибытие). Тонбури (ธนบุรี) - Нам Ток (น้ำตก)
- Поезд 259: 13:55 (отправление) -18: 30 (прибытие). Тонбури (ธนบุรี) - Нам Ток (น้ำตก)
Обратный рейс: три рейса в день отправляются из Нам Ток, первые два рейса прибывают в Бангкок, а вечерний рейс прибывает только в Накхон Патом.
-
- Поезд 260: 05:20 (отправление) -10: 25 (прибытие). Нам Ток (น้ำตก) - Тонбури (ธนบุรี)
- Поезд 258: 12:55 (отправление) -17: 40 (прибытие). Нам Ток (น้ำตก) - Тонбури (ธนบุรี)
- Поезд № 486: 15:30 (отправление) -18: 50 (прибытие). Нам Ток (น้ำตก) - перекресток Нонг Пла Дук (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก)
▲ Тонбури → перекресток Нонг-Пла-Дук → расписание отправления Нам Ток.
▲ Нам Ток → перекресток Нонг Пла Дук → расписание возврата в Тонбури
▲ Экскурсионные поезда по праздникам, а также по субботам и воскресеньям курсируют один раз в день между станциями Бангкок и Нам Ток.
эпилог
В очень жаркую погоду, если это не праздник, 80-минутное путешествие от излучины Смерти до моста через реку Квай на поезде с кондиционером из Бангкока - действительно самый удобный и короткий путь для знакомства с Железной дорогой смерти.Если у вас есть возможность, если вы сможете пройти весь исторический участок тайско-бирманской железной дороги, который отходит от перекрестка Нонг-Пла-Дук и прибывает в конец Нам-Ток, я считаю, что это заставит вас почувствовать себя лучше и медленно вспомнить очарование это долгая и горькая реликвия войны.
◎ Железная дорога смерти. Железная дорога смерти
- Начальная точка: узловая станция Nong Pla Duk.
- Конечная точка: станция Нам Ток
- Официальный сайт: http://www.railway.co.th/
◎ Эта статья предназначена для приглашения принять участие в «Путешествии по открытию для молодежи Таиланда».
~~ Спасибо организатору 【Тайбэйский офис туристического бюро Таиланда】 & 【Откройте новое туристическое агентство ~ Happy Holidays】 ~~
