Выйдя из водного дома на реке Куайн рано утром, направившись в национальный парк Эраван, чтобы насладиться водопадом Эраван, группа затем во второй половине дня отправилась на станцию Там Красае на линии Смерти, которая является станцией, ближайшей к Смерти. Кривая часть. За исключением моста через реку Квай, весь участок линии «Железной дороги смерти» является самым красивым и характерным участком железной дороги. Мы сядем на автобус до моста через реку Квай, чтобы насладиться двумя самыми красивыми железнодорожными пейзажами одновременно. время.
Небольшой массив железнодорожных путей в Таиланде
Тайская железнодорожная система сосредоточена в городе Бангкок и разделена на четыре основных маршрута: север (северная линия), восток (восточная линия), юг (южная линия) и северо-восток (северо-восточная линия). Линия Клонг) и линия Маха Чай. два отдельных, но независимых маршрута, соединенных друг с другом, конечными точками являются знаменитый железнодорожный рынок Мэклонг и линия Маха Чай.
Так называемая «Железная дорога смерти» - это тайско-бирманская железнодорожная линия, построенная японской армией в прошлом. Первоначально она была запланирована британскими исследователями и должна была соединить два мегаполиса Бангкок, Таиланд и Янгон, Мьянма, начиная с Узел Nong Pla Duk Junction. Сейчас это тайско-бирманская пограничная железная дорога. Маршрут был заброшен, а конечной точкой является станция Nam Tok в Канчанабури, которая входит в южную линию Тайской железной дороги. Рекомендуется прочитать историю Сначала Тайско-Бирманская железная дорога Я верю, что вы почувствуете больше, когда сядете на Железную дорогу смерти.
Источник данных: http://www.ribblevalleyrail.co.uk/
Поездка по железной дороге смерти
Сядьте на поезд со станции Tham Krasae. После включения поезда вы сразу увидите живописный участок дороги Death Bend на реке Квай. Проехав примерно 80 минут, вы можете добраться до станции River Kwai Bridge. Раньше Войдя на станцию, вы проедете мимо реки Квай. Мост через реку Квай, всемирно известный своими фильмами, проходит через два самых характерных пейзажа железной дороги в начале и в конце всего путешествия. Его можно считать умный способ езды на арендованном автомобиле.
Во время Второй мировой войны «Железная дорога смерти» начала строительство в 1942 году и завершила строительство 17-километровой железной дороги всего за 415 месяцев. В этот период военнопленные союзников и рабочие из Юго-Восточной Азии понесли тяжелые потери. Япония сдалась в 1945 году, а Соединенные Штаты снял фильм. Оскар за лучший фильм, в Таиланде есть еще одна известная туристическая достопримечательность. Жестокая история иногда кажется черным юмором. Для большинства людей, которые не воевали 70 лет, это не далекое и смутное воспоминание, а история, которой никогда не было.
▲ Среди станций на пути от моста через реку Квай наиболее ценным для осмотра достопримечательностей является станция Tham Krasae, рядом со станцией есть небольшой рынок.
▲ Участок дороги Death Bend был построен вдоль реки Куайн, в окружении гор и рек.Хотя пейзажи красивы, они были жестокими и необычными, когда строили.
▲ На берегу реки Куайн один за другим расположены курорты и плавучие дома, которые становятся важным туристическим активом Таиланда.
▲ Деревянная железная дорога «кривая смерти» впереди, с обеих сторон - утесы и реки. Вы можете себе представить, как тяжело спешить на работу в то время.
▲ Рядом с железной дорогой есть прохладная пещера, где можно спрятаться от жары.В пещере хранятся статуи Будды, которые также можно использовать для утешения десятков тысяч мертвых душ.
▲ Рядом с этим участком железной дороги есть смотровая площадка, а посреди железной дороги - железные плиты, все они созданы для туристов.
▲ Хотя задержки в тайских поездах - обычное дело, вам все же нужно следить за временем и не садиться в поезд!
▲ Поезд готовится к заезду на станцию, скорость очень низкая, но пассажирам все равно нужно уделять внимание безопасности.
▲ Окна вагонов открываются вверх-вниз - это единственный вагон Тайваньской железной дороги в детстве.
▲ Курорт радости рядом с Железной дорогой смерти также представляет собой резкий контраст между древним и современным.
▲ Да!Независимо от того, сколько лет экипажам, бешеные гонки с участием огромных этнических групп распространены повсеместно.
▲ Собирается въехать на мост через реку Квай, рядом с ним идет поезд в обратном направлении.
▲ Перед мостом через реку Квай растет красивое дерево фениксов, под деревом - памятник Хуацзюнь.Многие союзные войска установят поблизости мемориальные памятники, а опоры моста через реку Квай, которые Япония прислала после войны, использовались в качестве компенсации боевых долгов.
▲ Через 80 минут на машине я наконец добрался до станции River Kwai Bridge.
Расписание поездов линии Death Railroad Line
Знаменитый маршрут Канчанабури Железной дороги Смерти состоит из трех рейсов в день. По праздникам, а также по субботам и воскресеньям открывается специальный плавучий экскурсионный поезд Канчанабури. Отправная точка находится прямо от вокзала Бангкока, а конечная точка - станция Нам Ток в пределах одного. день, с остановками посередине.Пагода Накхонпатхом, мост через реку Квай, водопад Сайёкной, Мемориальный парк союзной армии и другие известные достопримечательности - это время, чтобы сойти с автобуса и посетить.
Отправление: три рейса в день до терминала Нам Ток, утренний рейс отправляется из Накхонпатхома, а два последних рейса отправляются из Бангкока.
- Поезд № 485: 04:35 (отправление) -08: 20 (прибытие). Узел Нонг Пла Дук (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก) - Нам Ток (น้ำตก)
- Поезд 257: 07:50 (отправление) -12: 35 (прибытие). Тонбури (ธนบุรี) - Нам Ток (น้ำตก)
- Поезд 259: 13:55 (отправление) -18: 30 (прибытие). Тонбури (ธนบุรี) - Нам Ток (น้ำตก)
Обратный рейс: вылет из Нам Ток три рейса в день, первые два рейса прибудут в Бангкок, а вечерний рейс прибудет только в Накхон Патом.
-
- Поезд 260: 05:20 (отправление) -10: 25 (прибытие). Нам Ток (น้ำตก) - Тонбури (ธนบุรี)
- Поезд 258: 12:55 (отправление) -17: 40 (прибытие). Нам Ток (น้ำตก) - Тонбури (ธนบุรี)
- Поезд № 486: 15:30 (отправление) -18: 50 (прибытие). Нам Ток (น้ำตก) - перекресток Нонг Пла Дук (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก)
▲ Тонбури → перекресток Нонг-Пла-Дук → расписание отправления Нам Ток.
▲ Нам Ток → перекресток Нонг Пла Дук → расписание возврата в Тонбури
▲ Экскурсионный поезд по праздникам, а также по субботам и воскресеньям курсирует один раз в день между станциями Бангкок и Нам Ток.
эпилог
В очень жаркую погоду, если это не праздник, 80-минутное путешествие от излучины Смерти до моста через реку Квай на поездах с кондиционером, отправляющихся из Бангкока, действительно является самым простым и коротким маршрутом для знакомства с Железной дорогой смерти.Если у вас есть возможность, если вы сможете пройти весь исторический участок тайско-бирманской железной дороги, которая отходит от перекрестка Нонг-Пла-Дук и прибывает в конец Нам-Ток, я верю, что это заставит вас почувствовать себя лучше и медленно вспомнить очарование это долгая и горькая война реликвий.
◎ Железная дорога смерти. Железная дорога смерти
- Начальная точка: узловая станция Nong Pla Duk.
- Конечная точка: станция Нам Ток
- Официальный сайт: http://www.railway.co.th/
◎ Эта статья - приглашение принять участие в «Путешествии тайской молодежи по зеленым открытиям», чтобы написать статью ◎
~~ Спасибо организатору 【Тайбэйский офис туристического бюро Таиланда】 & 【Откройте новое туристическое агентство ~ Happy Holidays】 ~~
